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稀土與大氣環保

來源:包頭市佳鑫納米材料有限責任公司 | 發布時間:2016/9/20 | 瀏覽次數:

目前我國的機動車的動力仍是以燃油為主,由于油料燃燒不完全,尾氣排出有害氣體。當空燃比空氣過少時,形成“濃縮燃燒”,使燃油中的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)轉化不完全。當空燃比空氣過多時,形成“稀薄燃燒”,使燃油中的氮氧化物(NOX)還原困難。其中的(CO)、(HC)、(NOX)都是有害氣體。如果汽車集中在大、中城市中應用,尾氣就會造成嚴重的空氣污染。隨著科技的發展,生活質量的提高,人們對汽車尾氣引起的環保問題更加關注。
  催化轉化技術是由催化轉化器和催化劑組成,催化轉化器是由金屬殼箱體、蜂窩陶瓷、減震隔熱墊層組裝而成,催化劑是由多金屬及氧化物和添加劑構成,它被均勻的涂覆在蜂窩陶瓷上,催化劑又分為貴金屬催化劑、非貴金屬催化劑、稀土和少貴金屬催化劑。貴金屬催化劑凈化效率高,但成本也高,貴金屬資源獲得困難,非金屬催化劑成本低但凈化效率差。稀土和少貴金屬催化劑具有以上兩種的優點又能充分發揮我國的稀土資源優勢。
  

  隨著國民經濟的發展,人民生活水平的不斷提高,汽車在城市中的占有量將會越來越多。從城市的環保需要,汽車的尾氣治理將是一個長期的任務,我國稀土資源又極為豐富。因此發揮我國稀土資源優勢,取稀土之長補貴金屬之短,加強稀土催化劑技術的基礎研究,大力發展稀土在汽車尾氣凈化劑中的應用,參與國際市場的競爭,是我們今后一項重要任務。

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